LA FIBRE “HIGH MODULUS”. La fibre de carbone est comme un piano. Si vous ne l’ajustez pas correctement, le résultat est catastrophique. La fibre de carbone “High Modulus” de Cannondale est aussi harmonieuse qu’un piano bien accordé : elle permet une plus grande flexibilité dans la conception et le profilage des tubes, pour un ajustement précis et des caractéristiques toutes en performances.

TRIANGLE AVANT MONOCOQUE. De meilleures performances avec un cadre plus léger fabriqué avec moins de matériau ? C’est possible lorsque la conception est optimisée et que les contraintes sur le cadre sont intégrées dans le processus de conception et d’ingénierie. C’est ce qui fait la beauté de la construction monocoque de Cannondale.

CONCEPT DE PIVOT UNIQUE Pour les cyclistes parcourant de grandes distances et recherchant une efficacité de pédalage hors du commun, une excellente réponse de la suspension et des exigences d'entretien minimales, le concept de pivot unique Cannondale prend tout son sens. Les cyclistes de marathon n'ont plus à craindre la flexibilité des liaisons ou encore les risques de gaspillage d'énergie dus à un réglage de suspension inefficace.

	Cadre	Rush Carbon SL HiMod 110 mm
	Fourche	Lefty Speed Carbon 110
	Rear Shock	FOX Float RP23
	Jantes	DT Swiss XCR 1.4
	Moyeux	HeadShok Lefty SL & DT Swiss XCR 1.4
	Rayons	DT Swiss XCR 1.4
	Pneus	Continental Speed King, 26x2.1"
	Pédales	CrankBrothers Candy C
	Pédalier	FSA K-Force Carbon BB30, 22/32/44
	Chaîne	KMC X9.93
	Cassette arrière	SRAM PG-980, 11-32
	Boîtier de pédalier	incl. w/ crank
	Dérailleur avant	Shimano XT
	Dérailleur arrière	SRAM X-0
	Manettes de changement de vitesses	SRAM X-9
	Cintre	FSA XC-190-AOS
	Potence	HeadShok SI stem/steerer
	Jeu de direction	Headshok SI
	Freins	Avid Elixir CR
	Leviers de freins	Avid Elixir CR
	Selle	Fi'zi:k Aliante Gamma XM Kium
	Tige de selle	FSA SL-K Carbon
	Tailles	S,M,L,X
	Frais supplémentaires	GRIND lock-on grips
POIDS : Vous ne trouvez aucune indication concernant le poids de ce vélo ? Vous vous demandez pourquoi ? Eh bien voici : alors que Cannondale avait l'habitude d'indiquer le poids des ses vélos pour un cadre de taille moyenne (ou 56 cm) et pêchait par excès de prudence en faisant attention aux petites variations dues aux soudures, etc., nos concurrents (vous les connaissez) fournissent des valeurs correspondant aux plus petites tailles de cadre et les arrondissent au chiffre inférieur (qui ira vérifier ?). Ces chiffres vous laissent songeur et vous vous retrouvez sur le point de prendre une décision importante à partir de fausses informations. Alors, puisque le poids est un élément important pour vous, nous vous demandons de faire l'effort de visiter votre revendeur et de comparer directement par vous même le poids de nos vélos avec celui des autres... comparez ce qui est comparable, sans fausses informations. Ne nous croyez pas. Ne les croyez pas. Allez voir, toucher, soupeser et essayer par vous-même. Oui, nous avons confiance. Vous devriez en faire autant.

Spécifications